Zgodovinsko ozadje in razvoj dodatne opreme za gospodarska vozila je mogoče izslediti vse do zgodnje razvojne stopnje avtomobilske industrije. V zgodnji fazi razvoja avtomobilske industrije je bila proizvodnja avtomobilskih delov v glavnem pomožna panoga avtomobilske proizvodnje in so jo zaključili podrejeni oddelki ali podružnice proizvajalcev avtomobilov. S povečanjem personaliziranega in raznolikega povpraševanja po avtomobilskih izdelkih ter izboljšanjem zahtev glede varnosti, zaščite okolja in energetske učinkovitosti se je industrija avtomobilskih delov postopoma osamosvojila in oblikovala specializiran proizvodni model.
Zgodovinsko ozadje Začetna faza (1953-1978): V tem obdobju je industrijo avtomobilskih delov v glavnem poganjal razvoj celotnih vozil in zaporedno so bili ustanovljeni veliki proizvajalci avtomobilov, kot so First Automobile Works, Nanjing Automobile Works in Shaanxi Automobile Works.
Neodvisen in specializiran razvoj: V devetdesetih letih prejšnjega stoletja se je z globalizacijo gospodarstva in izpopolnjevanjem industrijske delitve dela industrija avtomobilskih delov postopoma ločila od proizvajalcev celotnih vozil in se usmerila na pot neodvisnega in specializiranega razvoja. Velika podjetja za dele in proizvajalci celotnih vozil so oblikovali interaktivno in sodelovalno razmerje enakopravnega sodelovanja in strateških partnerjev.
Status razvoja
Trenutno svetovno industrijo avtomobilskih delov prevladujejo tradicionalne avtomobilske industrijske sile, kot so ZDA, Nemčija in Japonska. Mednarodno znana podjetja za avtomobilske dele so Bosch in Continental v Nemčiji, Denso na Japonskem, Magna v Kanadi in Delphi v Združenih državah.
Hitro se razvija tudi kitajska industrija avtomobilskih delov. Vlada je uvedla vrsto politik za podporo neodvisnemu razvoju tehnologije osrednjih delov, velikost industrijskega trga pa se je postopoma povečala.
Prihodnji trendi
Vi-in inteligentni: z nadgradnjo povpraševanja kupcev postajajo avtomobilski izdelki vse bolj-in inteligentni. Inteligentni sistemi, kot so GPS navigacija, inteligentni zasloni na dotik in avtomobilska omrežja, se pogosteje uporabljajo.
Globalizacija in popularizacija: Države v razvoju, kot so Južna Amerika, Vzhodna Evropa, Srednja Azija, Južna Azija in Jugovzhodna Azija, bodo postale glavna gonilna sila za rast svetovnega avtomobilskega trga in spodbujale popularizacijo avtomobilske potrošnje.
Modularna nabava: Proizvajalci vozil se nagibajo k izvajanju modularne nabave, ki poenostavi proizvodni in montažni proces ter izboljša učinkovitost montaže in učinkovitost upravljanja dobaviteljev.
